Tras resucitar recientemente a la Super Glide, de la que sólo habrá 2,500 unidades, Harley-Davidson regresa este verano con una de sus nuevas y esperadas novedades, la recién lanzada Deadwood 2026, un modelo con el que se empezó a rumorear hace algunos meses, cuando la firma solicitó el registro de esta denominación comercial.
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Deadwood es una denominación con mucho más peso emocional del que podría parecer a primera vista, ya que hablamos de una histórica ciudad de Dakota del Sur, a unos kilómetros de Sturgis, epicentro anual de una de las concentraciones de motos más importantes del mundo.
Harley-Davidson explicó cómo el diseño y filosofía de su nueva Deadwood 2026 están inspirados “en los preparadores de coches de garaje de la posguerra y en el espíritu del Rally de Sturgis”. A ello se le suma un estilo crudo y minimalista, popular entre muchos motociclistas inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial.
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En cierto modo la nueva Deadwood “rinde homenaje a esta época con una personalidad robusta que refleja el espíritu del motociclista solitario”, declaró Bjorn Shuster, jefe de diseño de Harley-Davidson, tras su lanzamiento, quien agregó que “la motocicleta Deadwood encarna ese espíritu de rebeldía e individualismo tan común tras la Segunda Guerra Mundial, cuando muchos soldados que regresaban del frente montaban una Harley-Davidson para experimentar emoción y libertad.
“En aquella época, muy pocos vehículos podían igualar el emocionante rendimiento de una Harley-Davidson militar modificada. Como diseñadores, esta era de personalización, los orígenes del estilo bobber, nos resultan muy inspiradores. Nuestra segunda fuente de inspiración reside directamente en el nombre Deadwood, un lugar vinculado tanto al Rally de Sturgis como a su propia historia rebelde. El diseño gráfico del depósito evoca un lenguaje visual del Oeste que personifica ese lugar”.
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La nueva Deadwood es impulsada por el conocido motor V-Twin clásico Milwaukee-Eight 117 de 1,923 cc, ajustado para enfatizar la facilidad de conducción con una curva de torque plana, que proporciona un rendimiento satisfactorio en carretera. Sus 98 hp y 163 Nm de torque máximo siempre se muestran voluntariosos en cualquier circunstancia. Además, tenemos la posibilidad, de manera opcional, de montar alguno de los kits de rendimiento que nos ofrece la marca.
El chasis Harley-Davidson Softail oculta la suspensión trasera bajo el asiento, para mantener el aspecto clásico de un bastidor de tipo rígido vintage, ofreciendo a la vez una conducción totalmente moderna. El monoamortiguador posterior incluye ajuste hidráulico de precarga y 86 mm de recorrido. Por su parte la horquilla delantera de 49 mm dispone de válvula de doble flexión encargada esta de mantener la rueda delantera en contacto con la superficie de la carretera para un manejo seguro.
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En lo que concierne al sistema de frenado, la Deadwood 2026 incluye un disco de 300 mm y uno trasero de 292 mm de diámetro, integrados a la perfección en las clásicas ruedas de aluminio fundido calzadas con neumáticos Dunlop en medida 100/90B19 y 150/80B16, delante y detrás respectivamente.
Estéticamente, la Deadwood 2026 se despoja de adornos y acabados brillantes. El motor, el escape, los soportes del guardabarros trasero, el manillar y el elevador, los controles de mano y pie, las cubiertas de la horquilla y la parte delantera, las intermitentes y la carcasa del faro están acabados en negro intenso.
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Para resaltar la forma en V del motor, sólo las tapas inferiores de los balancines y los tubos de las varillas de empuje están cromadas. Por su parte las ruedas con radios y llantas negras refuerzan el estilo clásico. El asiento individual acolchado homologa una altura de 650 mm, dejando al descubierto la salpicadera trasera.
La pintura Denim Black cubre las salpicaderas y el tanque de combustible, el cual exhibe un diseño en forma de lágrima y está rematado con una consola negra que alberga un panel de instrumentos de 5 pulgadas y muestra un velocímetro analógico sobre una pantalla LCD digital multifunción. El conductor de la Deadwood 2026 puede usar el botón de control manual Trip para navegar por la información disponible en la pantalla LCD.
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Un puerto de carga USB-C se ubica en la parte delantera izquierda de la motocicleta, mientras que la iluminación totalmente LED está presidida por un faro delantero de siete pulgadas con un anillo distintivo, faros antiniebla auxiliares y luces traseras combinadas de freno, posición e intermitentes.
El modelo Deadwood 2026 está disponible únicamente en Estados Unidos y Canadá con un precio de venta sugerido de 17,999 dólares, aunque no será hasta el próximo día 7 de agosto cuando haga su debut público en la sede central de Harley-Davidson durante la celebración del Rally de Motocicletas de Sturgis en Dakota del Sur.